Descrizzione di i prudutti
BYD, chì hà parechji mudelli, hà recentemente aghjurnatu a so matrice di mudelli è hà lanciatu u Seal 06 EV. Questa hè a 1 vittura elettrica pura di media -taglia, cù un totale di 3 mudelli di cunfigurazione diffirenti per voi di sceglie. U cartellu d'oru-di BYD, unitu à i prezzi competitivi, hè sempre assai attraente per i cunsumatori. Allora a quistione sorge, quale di i trè mudelli di cunfigurazione diffirenti hè u più degne di cumprà ?.
L'aspettu di u Seal 06 EV hè assai coherente cù quellu di u mudellu Seal 06 DM-i introduttu prima. Solu u disignu detallatu cum'è l'involucro frontale è posteriore hè statu aghjustatu. L'effettu visuale generale pare più cuncisu di l'ultimi. Inoltre, a lunghezza, a larghezza è l'altezza di a nova carrozzeria di a vittura sò 4720/1880/1495mm è a distanza di 2820mm rispettivamente. In quantu à u culore di u corpu, a nova vittura hè dispunibule in biancu neve, grisgiu Atlantis, verde Qinhai è tè affumicatu caldu.
Ingressu in a vittura, a cunsola centrale di a nova vittura hà una forma chjara è una varietà di materiali per currisponde. U trim neru cù una grande zona passa per tutta a cunsola centrale, è a so forma hè ancu significativamente diversa da i mudelli DM-i. Inoltre, u sigillo 06 EV hè dotatu di un sistema DiLink, chì supporta funzioni cum'è a ricunniscenza sub-riggiunali di sveglia-, a conversazione visibile è a rete di vittura. Funzioni cum'è strumentu LCD 8.8-inch, 12.8 / 15.6-inch touch screen di cuntrollu cintrali, ventilazione / riscaldamentu di u sediu, etc. Tutti apparsu nantu à a nova vittura.
Seal 06 EV hà lanciatu un totale di mudelli 3. In generale, l'autore hà presentatu prima u so mudellu di punta -545KM flagship. Hà u sistema di putenza più forte in tuttu u sistema, un tempu d'accelerazione di 0-50 km/h di 3,1 seconde è una gamma di crociera pura elettrica di 545km (condizione di travagliu CLTC). Veni ancu standard cun un sistema cloud-C è furnisce ventilazione / riscaldamentu di u sedile frontale, frigorifero, 8 parlanti è parechje altre cunfigurazioni. Ancu s'ellu u prezzu hè u più altu, hè solu 10000 yuan più caru di quellu cinese, chì hè estremamente prezzu.
U modellu mid-rama -modelu premium 545KM hà ancu un bonu rendimentu. Havi u listessu sistema di putenza cum'è u mudellu di punta, è a prestazione di a vita di a bateria chì i cunsumatori sò assai preoccupati, è hà una mellura significativa paragunata à u mudellu low-profile. Siconda, a vittura hà un certu gradu di aghjurnamentu cumparatu cù u mudellu premium 470KM in quantu à a putenza massima di carica DC, cunfigurazione di cunfortu / sicurità, per quessa hè diventata a seconda scelta.
In quantu à u mudellu d'onore 470KM, cum'è u mudellu più bassu in u mudellu Seal 06 EV, u so rendimentu generale hè notevuli, cum'è a batteria di lama, e{2}}platform 3.0 EVO, l'ochju di diu c, lucernario panoramico, climatizzatore di pompa di calore, airbag frontale è altre cunfigurazioni sò tutti standard, ma per via di u mediu, a diffarenza di prezzu ùn hè micca abbastanza attraente. Se i vostri fondi ùn sò micca particularmente stretti, l'autori ricumandenu cumprà mudelli cù cunfigurazioni più altu.
