Byd Hellion 06 New Energy 2025 EV 520 Edizione di punta

U leone marinu 06EV hà una distanza di 2820 mm, u spaziu di a gamba posteriore hè guasi chjappà cù qualchì SUV mediu, è u pianu hè pianu, chì permette à i passageri di u mediu di allungà e so gammi. U almacenamentu hè ancu bè, 142 litri di scatula frontale + troncu regulare, l'equipaggiu di campeghju di a famiglia ùn hè micca un prublema maiò. Tuttavia, ci vole à dì chì a versione di -profilu bassu ùn hà micca parasole cù canopy panoramic. In l'estiu, si ferma in u sole, pudete piglià un pocu di sole. Questu hè solu unu di i mutivi per chì parechje persone tendenu à avè una versione di altu-profilu.

Sta vittura hè tutta marcata cù "Cloud Car-C Intelligent Damping System". Quandu passa per u bump di velocità, a carrozzeria di a vittura ùn si stende micca quant'è. Hè più stabile chì parechji SUV di u listessu prezzu. U sediu di daretu ùn sarà micca panicu. Ci hè ancu una funzione di "guida d'urgenza di pneumatici flat". Sì veramente scontru un pneumaticu flat à l'alta velocità, pudete stabilizzà a carrozzeria di a vittura è guidà lentamente senza precipità. Questu hè un bonus per l'usu di a casa, è hè dispunibule in tutti i dipartimenti senza soldi extra. Ùn aghju micca dettu quantu era feroce u putere, cù un livellu di 0,7 seconde. Tuttavia, hè abbastanza per viaghjà più di una vittura in a cità ogni ghjornu. Sè vo perseguite u "sentimentu di spinghje in daretu", pudete sentu quasi interessante.

U sistema di assistenza di guida intelligente DiPilot 100 hè ancu standard per tuttu u sistema, dotatu di 23 sensori, funzioni di supportu cum'è l'assistenza di pilotu à alta -vitezza è u parcheghju intelligente in piena-scena. In scenarii d'alta-vitezza, u sistema pò identificà automaticamente i requisiti di rampa è di sorpassu, è compie l'operazione di cambiamentu di corsia, chì ponu riduce assai pressione di guida. Nant'à e strade urbane, a crociera adattativa ACC a piena -vitezza pò seguità accuratamente l'iniziu è a fine di u veiculu davanti, alleviendu a fatigue di guida.

Sea Lion 06EV fornisce 3 configurazioni di 520 Pilot Edition, 605 Pilot Pro Edition e 605 Pilot Plus Edition

A versione pilotu 520 hè dotata di una batteria di fosfatatu di ferru di lithium 65.28kWh, CLTC hà una resistenza di 520km, supporta una carica rapida di 150kW, è dura 30 minuti per 30% -80%. Cunfigurazioni di cunfortu includenu a ventilazione è u riscaldamentu di u sediu davanti, a vittura intelligente DiLink di 15,6 inch, i roti di 19 inch, etc. Sta versione hè adattata per l'utilizatori cù un raghju di trasportu di ogni ghjornu di menu di 50 chilometri è e cundizioni di carica convenienti, è ponu risponde à i bisogni basi di u trasportu.

A capacità di a batteria di a versione 605 Pilot Pro hè aghjurnata à 78,72 kWh, a resistenza CLTC hè aumentata à 605 km, a putenza di u mutore hè leggermente aumentata à 180 kW, a putenza di carica hè aumentata à 237 kW, 30% - 80% dura solu 18 minuti, 800V 800V ad alta tensione supplementu hè supportatu in grande efficienza, a piattaforma di alta tensione hè supportata. Nuvelle cunfigurazioni includenu un tettu panoramicu non -apertu, una carica wireless di telefuninu 50W, luci di l'atmosfera multicolore, monitoraghju di a fatigue di u cunduttore, etc.
A versione 605 Pilot Plus, nantu à a basa di a versione Pro, aghjunghje 26-inch HUD head-up display, riscaldamentu di u volante, audio di altoparlanti Dana 12, frigorifero di vittura, luce di l'atmosfera attiva è altre cunfigurazioni. Queste cunfigurazioni sò più per rinfurzà u sensu di lussu è cunvenzione, adattati per l'utilizatori cù esigenze più altu di cunfortu