Fighjendu in daretu à u novu mudellu, u so esterno eredita u stilu robustu di u Zongheng G700, cun una siluette boxy generale. Sia i lumini di ghjornu LED è a calandra adoptanu contorni rettangulari, cù u badge "LSER" situatu à u centru di a griglia.
In termini di dimensioni, u Jetour Zongheng F700 misura 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, cù una distanza di 3350 mm. Vanta un angolo d'avvicinamentu di 32 gradi, un angolo di partenza di 15 gradi, un angolo di scalata massimu di gradi 45 è una prufundità massima di 900 mm.
Hè dotatu di un lettu di carica di grande volume di 1300 L, una presa di corrente di 220 V è una generazione di energia stazionaria finu à 20 kW. U veiculu vene cun una capacità di rimorchiu di 3,5 tunnellate è un portu di alimentazione per rimorchi.
Dintra a cabina, u novu pickup presenta una configurazione di visualizazione cumminata cumpostu da una schermu di cuntrollu cintrali flottante di 15,6 inch è una schermu Sky Horizon di 35,4 inch, supportata da un cuntrollu di voce intelligente AI.
Offre a cunfigurazione di posti di lussu "Cloud Rest" di quattru posti. I sedili davanti è posteriori sò dotati di funzioni di riscaldamentu è di ventilazione, mentre chì i sedili di fronte venenu ancu cù massaggi. Un frigorifero di qualità di veiculi hè ancu furnitu. Per l'assistenza di guida, hè dotatu di u sistema di assistenza di navigazione autostradale Falcon 500.
Sottu u cappucciu, u Jetour Zongheng F700 hè dotatu di u sistema ibridu plug-in Kunpeng Super Hybrid CDM‑O. Adopta un mutore 2.0 TD dedicatu à l'ibridu assuciatu cù muturi elettrici duali davanti è posteriore. A putenza cumminata righjunghji 665 kW è u torque cumminatu tocca 1135 N·m, accoppiatu à una trasmissione DHT à 2 velocità. A so gamma CLTC puramente elettrica hè 150 km.
U veiculu hè dotatu di u sistema 4WD intelligente super full-auto XWD, differenziali di bloccu à denti di cane davanti è posteriore è bloccu centru basatu in energia.