Descrizzione di i prudutti
Citendu i figuri di l'Associu Maroccu di l'Importatori di Vehicle (AIVAM), i media lucali marocchini raportanu chì i fabricatori di automobili chinesi anu radduppiatu a so cota di mercatu in Maroccu à 11,3% in H1 2026. Un totale di 21 marche cinesi hà registratu vendite cumminate di 13,148 unità. Solu in ghjugnu, e vendite anu righjuntu 2,662 unità, chì rapprisentanu u 10,8% di e spedizioni lucali di veiculi di passageri.
Piuttostu chè cumpetenu solu per u prezzu, i marchi chinesi anu rimodellatu profondamente u paisaghju di l'automobile di Maroccu. Intantu, u mercatu generale di e vitture novi di u Maroccu hè ancu in una trajectoria ascendente.
Sicondu u studiu maroccu Azrak, i cumpratori di vitture lucali ùn sò più attirati da i veiculi chinesi solu per i costi bassi. Avà apprezzanu e so specifiche, u disignu, e funzioni intelligenti è a nova tecnulugia di energia. A qualità aghjurnata permette à i mudelli chinesi di offre funzioni di qualità premium à prezzi megliu, elevendu a so cota di mercatu.
I prezzi più alti da i cuncurrenti europei-giapponesi, inseme cù una migliore concessione è servizii post-vendita da marche cinesi, hà elevatu a fiducia di i cunsumatori. L'insider di l'industria avvisanu chì, se a tendenza cuntinueghja, i pruduttori europei stabiliti anu da ripensà a so strategia Maroccua è rinfurzà a cumpetitività in i prezzi, i prudutti, a post-vendita, a garanzia è a fabricazione lucale.
L'automobilisti chinesi ùn sò micca solu vende veiculi cumpleti in Maroccu; sò ancu sfruttendu u paese cum'è un centru di fabricazione chjave per ghjunghje à i mercati europei è americani. Una quantità di capitale di l'industria automobilistica cinese hè ghjunta in Maroccu, in particulare in u settore di e batterie di energia. L'imprese cum'è BTR anu lanciatu prughjetti lucali à grande scala, custruendu una catena di furnimentu cumpleta per i materiali di batterie è i cumpunenti di l'auto capace di sustene una pruduzzione annuale di 500 000 veiculi elettrici in u futuru.
L'analisti notanu chì u Maroccu hà u scopu di capitalizà l'investimentu cinese per trasfurmà si da un mercatu d'importazione di l'automobile in un centru regiunale di fabricazione di l'automobile. Impurtandu tecnulugia, aumentendu a proporzione di cuntenutu locale di pezzi di l'auto, aumentendu l'esportazioni è migliurà a so struttura cummerciale, u Maroccu hà intenzione di elevà a so pusizioni in a catena industriale globale di i veiculi d'energia nova.